本期，统一刹车油小编来和大家聊聊汽车油液中的刹车油。刹车油需要换么?多长时间换?原来用低级的现在可以换高一级的么?这些问题都能从下面找到答案。

目前几乎所有家用车的制动系统都是液压的，刹车油便是这个系统中传递压力的介质。基于这样的原理，刹车油必须具备“不可压缩”的能力。你想想，如果刹车油能被压缩，那你踩刹车的力量会有很大一部分用于压缩液体上，传递到刹车片上的压力便少了很多，刹车的力度会大打折扣。大家明白这一点对理解后面的知识有帮助。

正常的刹车油是不会被压缩的，但随着使用时间的增加，它将面临高温的威胁 。在刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温，这些高温会传递给刹车油。因为只要是液体，受到高温便会气化(比如水达到沸点会变成水蒸气)，当然刹车油也不例外。如果刹车系统里出现了气体，气体可是很容易被压缩的，便导致了制动力的下降。

刹车油的另一个威胁是水。目前的刹车油都是醇类制造的合成油，吸水性很强的。当刹车油中混合了水，那么在高温下刹车油还没达到沸点，水已经达到了，同样会出现制动力下降或失灵的情况。

为了避免这种危险的情况发生，刹车油的沸点被设定得很高，至少也得在200℃以上。而为了不让水含量太多，车主便需要更换新的刹车油。通常可以测量刹车油的含水量，高于3%则需要更换，一般情况更换的时间是2年4万公里的时候。

那么DOT3、DOT4、DOT5.1能混用么?

DOT是美国联邦运输部 出台的标准，后面的数字越大代表沸点越高。车主在购买刹车油的时候可能还会看到干沸点是湿沸点两个名词，在此统一刹车油小编给大家普及一下。

干沸点：即刹车油不含水分时的沸点

湿沸点：即刹车油含3.5%水分时的沸点，一般是干沸点的70%左右。

既然标号越高性能越强，那说明高标号是兼容低标号的。例如，你原来用的DOT3，现在你全换成DOT4或者DOT5.1都没问题。这更多取决于你的经济实力，但统一刹车油消退提醒至少应该按说明书规定的标号。

此外，还有要记住不同品牌的刹车油不要混用，不同标号的也不要混用。当然啦，DOT5是个例外，DOT5的成分是硅基的，特别疏水。所以一旦系统中有水分便会比其他标号的刹车油更容易气化，制动力的下降也更明显。所以这个型号的刹车油一般都用在赛车领域 ，不用考虑耐久性。