现在的车主保养意识都比较强，一般都会按照汽车使用手册的要求，对给爱车做保养和检测，比如更换三油和三滤以及对刹车系统的检查等。那么，如果车子一年不开也不保养，会怎样呢？本期统一全合成润滑油小编来和大家聊聊车子长期不保养的后果。

目前市面上流行的机油、机滤保养的规则有两到三2-3个对比标准，如行驶里程数、保养时间间隔、发动机工作时间，一般都都是先到先执行。实际上不少车主平时用车少，有的一年才开1万公里。另外，现在城市交通拥堵，红绿灯也多，车子也跑不起来，这对发动机的工作负担并不小。

而发动机属于精密部件，当中有很多部位需要采用聚合物垫圈，这些垫圈一来需要机油润滑，还需要发动机周期性的运动来避免应力集中在少数几个位置，否则会导致变形，如果长期将车辆闲置很可能导致机油的渗漏发生。

其次，当机油氧化后，其润滑效果会大大降低，同时还会产生一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。并且变质的机油会有许多沉淀物析出，这些析出的沉淀物会堵塞油道或对磨擦副表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，统一全合成润滑油小编也建议车主一年应该要更换机油及滤清器。

另外，空气滤清器的更换时间是根据车辆平时的行驶区域来定，例如经常行驶在乡间小道尘土飞扬的地方和城市干净整洁的道路行驶肯定是不一样的，所以统一全合成润滑油小编建议每行驶1―1.5万公里更换一次是比较保险的。因为空气滤清器相当于是发动机的口罩，如果超出更换范围的空气滤清器将基本丧失过滤空气中杂质的功能，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护自然也失去作用。久而久之还会影响到发动机性能，导致发动机故障。

大家不妨试想一下，如果你在刮沙尘暴的时候正好吃一嘴沙子是什么样的感觉。而且有些小灰尘可能还会夹杂着一些很坚硬的东西，当进入到气缸里一起与设备产生摩擦时间久了故障自然也出现。例如，没多久便会因为过滤效果差，吸气困难导致汽油与空气混合不足，使发动机容易产生积碳并且导致发动机动力下降；长期如此，油耗明显增加那是肯定的，用车的成本同时也会增加不少。